Ligação do espelho retrovisor com monitor

Ligação do seu espelho retrovisor e câmara de visão traseira: Ajuda a Escolher uma Câmara de Visão Traseira | Blog da Câmara de Visão Traseira

Todos os dias recebemos muitas perguntas sobre câmaras de retrovisor. Hoje vamos responder em pormenor aos mais populares:

  • Porque existem câmaras idênticas no website, mas a um preço diferente?
  • O que é o fio vermelho que sai da tulipa?
  • A câmara AVEL é compatível com o monitor ou unidade de cabeça do seu carro??
  • É possível substituir a câmara de visão traseira defeituosa de outro fabricante por uma câmara de visão traseira AVEL sem mudar a cablagem??
  • Porque é que a câmara nos carros VAG, carros Mercedes e alguns outros fabricantes trabalham com interferência ou não ligam quando o motor está a funcionar??
  • Qual é a durabilidade das câmaras de inversão AVEL e o seu período de garantia?
  • Quais são os problemas mais comuns relacionados com as câmaras de retrovisor que as pessoas vêm ao centro de serviço para?
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A pergunta mais popular: vejo 3 câmaras de marcha-atrás no meu carro, idênticas na aparência mas com preço diferente. Como eles diferem?

A principal diferença entre as câmaras de visão traseira é o sensor de vídeo que fornece a qualidade de imagem e a lente que fornece o ângulo de visão. Para comparação, vejamos a imagem do ecrã que mostra a captura simultânea de vídeo de três modelos de câmaras:

  • AVS327CPR com sensor CCD HD e lente grande angular de vidro,
  • AVS315CPR com sensor CMOS e iluminador IR,
  • AVS112CPR. uma versão económica da câmara com sensor CMOS e retroiluminação LED.

Esta imagem mostra a diferença na qualidade de imagem entre as câmaras em diferentes condições de iluminação. Cada proprietário de carro pode escolher a câmara que mais se adequa às suas necessidades. Se precisar de um ângulo de visão e de vídeo de qualidade em más condições de iluminação, então o sensor CCD HD é a escolha certa para si. Se utilizar o seu carro apenas durante o dia, então uma máquina fotográfica mais barata poderá ser suficiente. Além disso, se estacionar o carro à noite e a luz traseira não for muito boa, as câmaras IR e LED mostrar-lhe-ão o que está atrás do carro.

Suporte para captação simultânea de vídeo a partir de três câmaras de visão traseira

Ch2. AVS112CPR (CMOS LED), Ch3. AVS315CPR (CMOS IR), Ch4. AVS327CPR (CCD HD)

Ch2. AVS112CPR (CMOS LED), Ch3. AVS315CPR (CMOS IR), Ch4. AVS327CPR (CCD HD)

Segunda pergunta mais popular: que fio vermelho está a sair da tulipa em conjunto de cabos com a câmara de visão traseira AVEL?

Se tiver um monitor tipo 2, deve ter um fio para activar o modo de visualização da câmara de visão traseira. Um fio adicional é instalado no kit de cablagem da câmara para um encaminhamento confortável dos cabos. Uma extremidade deste fio deve ser ligada com fio de activação do monitor e a outra extremidade. com “” luz traseira. Assim, não precisa de ter um cabo de alimentação separado para a ligação do monitor.

Nas câmaras HD AVS327CPR o fio de activação, que deve ser ligado à luz de inversão, está ligado à fonte de alimentação da câmara e está escondido. Não necessita de uma ligação separada.

Passemos à pergunta número três: é a câmara de inversão AVEL compatível com a unidade principal ou monitor já instalada?

Se houver outro equipamento instalado no seu carro, não importa se é um monitor ou uma unidade principal, não deverá ter problemas com a sua ligação. Tem de verificar previamente o manual do utilizador do seu monitor ou sistema de alarme para ter a certeza. Se não tiver o manual, pode verificar visualmente a presença de entradas de vídeo para a câmara, normalmente são assinadas.

Se tiver equipamento original instalado de fábrica, poderá necessitar de utilizar outro hardware sob a forma de adaptadores, interfaces de vídeo, etc. п. Existem também unidades de cabeça originais que não suportam a ligação da câmara traseira. Neste caso, recomendamos a consulta a um instalador de câmara antes de comprar a câmara.

É possível substituir a câmara de visão traseira defeituosa da câmara de outro fabricante por uma câmara AVEL sem mudar a cablagem??

Só pode manter a sua antiga cablagem se a sua antiga câmara tiver 2 conectores: tulipa e alimentação. Se for este o caso, podemos ajudá-lo a encontrar uma câmara com os mesmos conectores.

Se tiver instalado uma câmara de outro fabricante com um conector do tipo pino, é melhor mudar a cablagem, uma vez que os pinos de saída e o consumo de tensão podem ser diferentes, mesmo que os conectores sejam os mesmos.

Muito frequentemente os proprietários de automóveis VAG e Mercedes fazem-nos a mesma pergunta: porque é que a câmara não funciona com ruído ou não se liga quando o motor está ligado??

Se estiver a experimentar os problemas acima mencionados, significa que a lâmpada de inversão de marcha atrás do seu carro é alimentada através de um controlador PWM, que é necessário para ajustar o brilho e diagnosticar a funcionalidade da lâmpada.

O fornecimento de 12V continua a funcionar e a partir do bulbo. A câmara de visão traseira é sensível a mudanças na sua potência de entrada.

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Para resolver o problema deve ligar a câmara de visão traseira através de um relé de contacto adicional de quatro pinos NO, também pode precisar de uma DIO para eliminar o ruído. Pode encontrar diagramas de cablagem em websites de automóveis populares, mas é melhor perguntar a um especialista.

As duas últimas questões podem ser combinadas em uma só. Abaixo indicamos qual é a durabilidade média da câmara AVEL, qual é o período de garantia e quais são os problemas mais comuns com que as pessoas vêm ao nosso centro de assistência.

Formas de ligação da câmara de visão traseira ao monitor

Ligação de câmaras de visão traseira (visualização) ao seu monitor

Este artigo irá detalhar os diagramas pintados e esquemáticos, bem como as fotos da ligação da câmara de visão traseira através de fios e módulos sem fios, irá aprender o que é o fio de excitação, dissipará alguns conceitos errados e depois de ler este artigo os seus conhecimentos sobre este assunto estarão a um bom nível.

Todas as câmaras de visão traseira têm linhas de câmara de visão traseira e também as câmaras emitem imagem de espelho para o monitor, para que o “cérebro” possa ver a mesma imagem familiar que no espelho a que está habituado. As directrizes de estacionamento não mostram a distância (basta alterar o ângulo da câmara e a distância entre as directrizes será diferente), são feitas para que se adapte aos limites do seu carro e a distância aos obstáculos ao longo do tempo, graças às directrizes. Câmaras de visão traseira como câmaras viradas para a frente não são adequadas.

A iluminação de infravermelhos na câmara de visão traseira exibe a cores quando a iluminação é suficiente, enquanto a iluminação de infravermelhos na câmara de visão traseira exibe a preto e branco a cerca de 5 metros de distância quando a iluminação é insuficiente. Assim, a sua presença nas câmaras de visão traseira é relevante, ao contrário dos registadores, onde anunciam a natureza das “filmagens nocturnas” sem aplicação prática, o que não se pode dizer sobre a retroiluminação LED nas câmaras de visão traseira, melhor sem elas do que com elas!

A câmara está equipada com um cabo de vídeo de 5-6 metros de comprimento, se necessário pode ser estendida (os fios não são blindados, têm 2 fios em cabos simples e 3 fios com um fio de campo) e um cabo de alimentação de metro (dois fios, podem ser estendidos) para ligação a uma luz de inversão.

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O fio de excitação (activação) é o fio que activa os monitores em marcha atrás com uma corrente “mais”. O fio de excitação é necessário para os estéreos de automóveis normais e monitores de 7″ (por favor, verifique as especificações técnicas). O fio de excitação não é normalmente necessário para monitores de 3,5″. A câmara tem 4,3″ de diâmetro e em algumas caixas de expansão de fábrica, a vista traseira é ligada por um sinal de vídeo. Não tente “fazer batota” ligando os monitores de visão traseira a partir do fio de excitação, pois demorará mais tempo a ligar o monitor (a ligação normal demora 0,5 segundos, através do fio de excitação cerca de 3 segundos).

É uma má ideia instalar uma câmara de visão traseira atrás do vidro de um carro no cálculo de que desta forma a câmara ficará em claro, uma vez que ela própria irá brilhar, não permitirá ver os limites inferiores do carro, devido ao grande ângulo de visão exibirá imagens de detalhes desnecessários do carro. Se quiser provar que a câmara de visão traseira pode ser instalada atrás do vidro, esta é a sua solução. Alguns proprietários de automóveis podem resolver um problema de limpeza da câmara apenas com a instalação de um bocal adicional na câmara de visão traseira a partir do lava-vidros traseiro. Aqui dissipa o mito de que a sua câmara é de interesse para vândalos, drogados: não tendo cortado os fios não pode ser desmontada, portanto, não valerá nada em estado estragado, e o segundo ponto, na prática são os casos isolados, e quem a comprará, mesmo que esteja intacta. Basta fazer a si próprio uma simples pergunta: retira portas, antenas, espelhos laterais, luzes de nevoeiro, decalques, são também de interesse para os vândalos? As câmaras de visão traseira não são adequadas como câmara para o gravador, deixe este sonho em paz e não perca o seu tempo com ele. Um bom local para instalar a câmara no seu carro é o local perto das luzes da matrícula, embora a variedade de tipos de câmaras com visão traseira lhe permita escolher outros locais para instalar a câmara com visão traseira: no spoiler, na moldura da matrícula, no pára-choques, no trinco da fechadura, câmara OEM na luz da matrícula. Só ao escolher uma câmara, não se esqueça que algumas câmaras de visão traseira têm uma certa posição para montagem, para que o vídeo não vire de cabeça para baixo.

  • Na ranhura de iluminação da matrícula ou na pega da bagageira do porta-bagagens ou na caixa da câmara. sem danos para o carro;
  • a câmara na moldura da placa de matrícula para o fio não é visível, uma vez que está atrás da moldura;
  • câmara de montagem embutida no princípio da vigia, convenientemente localizada entre sensores de estacionamento, na mandíbula da fechadura ou na caixa;
  • no pino. danos mínimos porque o arame passa pelo próprio pino, discretamente, montado com o pino para cima;
  • Montado à superfície. têm um ângulo definido e dimensões mínimas, muitas vezes com uma posição de montagem definida:
  • no suporte são convenientes porque pode montá-lo em quase qualquer lugar e mudar o ângulo da câmara e rodar a imagem.
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Os monitores podem ser instalados como no torpedo e debaixo do tecto com uma fita adesiva no suporte, e pode comprar um monitor no espelho retrovisor, que é instalado num espelho normal com clipes de autofixação (obtém-se a fiabilidade). Alguns modelos de espelhos têm ajuste de brilho e contraste. Os monitores de 7 polegadas e os estéreos dos automóveis são capazes de virar e espelhar. Há modelos que são instalados debaixo do tecto ou do dossel.

Tomadas para ligação

Os monitores e os espelhos retrovisores têm três fichas. Uma extremidade é responsável pelo fornecimento de 12v de energia. Os outros dois são responsáveis pelo sinal de vídeo. Quando se liga uma única câmara, não importa se se liga a uma campainha amarela ou branca. Se ligar a câmara traseira e a câmara frontal, a ficha branca será para a câmara frontal e a ficha amarela será para a câmara traseira (pode ser vice-versa), neste caso a câmara frontal emite sempre imagem, mas quando chega o sinal da câmara traseira, o monitor mudará a imagem para a câmara traseira por prioridade.

Formas de ligação

Ligação com módulos sem fios. Existem dois tipos de módulos sem fios: para RCA-bell-tulip e mini-jack de 2,5mm em 4 pinos para ligação de navegadores com entrada de vídeo. Não lhes chamem wifi ou bluetooth, não têm nada a ver com eles, embora operem na mesma frequência de 2,4GHz. Quando se liga usando RCA, um módulo liga-se à luz de inversão e à própria câmara; o segundo módulo liga-se à alimentação e ao monitor. Estes módulos não são adequados para auto-rádios e monitores que necessitem de um fio de excitação. O segundo tipo é um módulo de 2,5 mini-jack para ligação de navegadores. Isto é o mesmo, mas o módulo para o navegador está instalado em frente do navegador, e o carregador do navegador já está ligado a ele. Muitas vezes os módulos são mesmo diferentes na aparência (por fabricante) e intercambiáveis. Como as câmaras sem fios não são adequadas para câmaras com visão traseira, que são instaladas através de um pino, uma vez que neste caso a câmara tem outra ranhura para ligar um cabo de vídeo.

Ligação de duas câmaras de carro a um monitor

A forma como funciona é que quando a marcha-atrás é engatada, a tensão é aplicada à bobina, a câmara traseira liga-se, os contactos de alimentação da câmara frontal abrem. Quando a câmara traseira é desligada, o relé é desligado e mais é alimentado para o botão através do pino 87a. Botão actua. a câmara frontal funciona.

Instalação e ligação passo a passo de uma câmara de visão traseira a um espelho retrovisor interior de automóvel com monitor.

Neste artigo tentaremos mostrar em detalhes e com imagens como instalar ou substituir o sistema de câmaras de estacionamento e instalá-lo em vez do equipamento original.

Vamos considerar a actualização do espelho interior do saloon com monitor e câmara de visão traseira juntamente com sensores de estacionamento e sem eles.

Ligação via filtro ou relé

Por vezes, quando se liga a câmara à fonte de alimentação das luzes traseiras, pode-se observar fortes perturbações, tiras, desaparecimento completo da imagem. Isto pode dever-se a características de concepção de modelos de automóveis específicos. Este problema é resolvido com a utilização de filtros de potência ou ligação através de relés.

Um relé assegura um fornecimento constante de tensão DC à entrada da câmara quando o sinal luminoso de inversão é activado.

Critérios de selecção

Ligação de uma câmara de inversão a uma pastilha Muitos condutores utilizam smartphones e pastilhas como navegadores. O ultra-som reflectido é recebido por um sensor, indicando a distância até ao obstáculo.

Os módulos não são compatíveis com os estéreos e monitores dos automóveis, que requerem um fio de excitação. O ponto seguinte é o ângulo de visão que a lente da câmara capta. Montar a câmara numa placa debaixo da placa de matrícula. A câmara de inversão de marcha atrás desactiva-se automaticamente quando a marcha-atrás é engatada. Um circuito mais comum e clássico parece diferente: a potência da câmara é conduzida para a luz de inversão; a tensão é aplicada aos seus cabos quando se muda para a marcha atrás e se começa a conduzir; as túlipas são ligadas à tomada OEM no sistema áudio ou monitor de vídeo; os fios de excitação são ligados à saída no sistema áudio, frequentemente etiquetados de Inverter. Permite-lhe montar a fixação em qualquer avião. Mas este método não é adequado para todos. Existem mesmo métodos de instalação específicos da categoria de afinação. Câmaras equipadas com módulos emissores e receptores, muitas vezes podem transmitir a imagem apenas ao navegador. Método de transmissão. Ligação da câmara de visão traseira

Espelho retrovisor com ligação de monitor

Câmara de visão traseira e monitor no espelho retrovisor. Instalando

A câmara comporta-se muito bem no escuro, pelo que se pode ver tudo perfeitamente!

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Especificações: Sensor:1/4 “Color CMOS, OV7950 Pixels efectivos:704X576 Ângulo da lente:170 graus Resolução: 420 Linhas de TV Velocidade do obturador: 1/60s-20us Impermeável: IP68 Iluminação mínima: 0.1Lux Voltage:12V Sistema de TV: NTSC/PAL (se quiser o sistema PAL,contacte-nos por favor) Desenho Único,com funções de linha de referência

Como não consegui encontrar um manual de instalação detalhado, decidi partilhar a minha experiência, talvez seja útil para outros colegas de equipa. O processo de instalação é descrito em pormenor e o seu texto pode ser facilmente correlacionado com a abundância de fotos do processo, apresentadas abaixo do meu texto.

Vista geral da instalação da câmara de visão traseira e do monitor de visão traseira pela Rolex.

Orçamento de instalação: 1.1 Câmara de visão traseira como padrão com www.ebay.com. 27 Comprado ao vendedor de Hong Kong chenwenjiaoeb09.

1.2 Espelho articulado com monitor embutido de www.preço focal.com. 51

1.3 Instalação de equipamento original. 0 (por si só e de graça!) 🙂

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1.4 TOTAL dos custos. 72 ou aproximadamente 2300

Instalação inversa de câmara. 2.1 Removendo o painel da porta traseira, não muito complicado, não há necessidade de apressar, mas tenha cuidado também. A tampa tem 4 partes, a maior parte (inferior e até ao limpa pára-brisas traseiro), além disso mantida por mais 2 pistões nos lados, nos quais pode rodar completamente sem remover num ângulo de cerca de 45-90 graus. Tire-os também. A seguir, temos duas peças laterais em forma de L. direita e esquerda, cada uma mantida por 2 pistões, e a parte superior (4 pistões). cobertura do feixe de cabos e da mangueira de fluido de lavagem do limpa pára-brisas traseiro.

2.2 Em seguida, remover a tampa de plástico na porta traseira para a câmara. É fácil de remover, basta colocar a mão no interior e pressionar suavemente um dos lados do suporte. Há uma junta na ficha removida, é necessário colá-la na câmara. Como resultado. Ao instalar a câmara, uma extremidade não estava muito apertada, por isso removi-a e colei pequenos pedaços de fita adesiva de dupla face nas laterais. Após a instalação, a unidade de câmara é colocada firmemente e não treme. Inserir o pistão de montagem da câmara de novo no lugar. Com isso, a câmara é montada e fixada.

2.3 Ligar a alimentação da câmara aos terminais da lâmpada de inversão. Para isso utilizei as “agulhas” do adaptador USB que vem com qualquer motherboard de computador. Podem ser facilmente retirados da tomada de plástico com, por exemplo, um pequeno par de alicates ou pinças.

Solde estas “agulhas” até às extremidades do cabo de alimentação da câmara e coloque-lhes as tampas retrácteis. Retiramos de um conector de uma lâmpada traseira a ficha, nela 2 fios de cablagem normal ASX, fio preto (-), branco Para desmontar os contactos de um conector utilizamos uma pequena chave de fendas plana, colocamo-la cuidadosamente no interior do lado dos contactos e pressionamos para libertar uma ficha e o contacto é facilmente retirado de um conector. Depois perfuramos o selo de contacto com a agulha de cor verde. por isso, sai do lado onde se encontram os brutamontes de contacto. que envolve o arame e mantém o elástico verde no seu lugar. Colocar a nossa agulha debaixo da orelha e apertar a agulha com o alicate. Depois também. Repetir o procedimento para o segundo contacto e reintroduzi-lo na tomada. Ligar o conector aos pinos da lâmpada traseira. É isso mesmo, temos poder para a câmara.

2.4 Em seguida, colocar os nossos fios ao longo do feixe de fios original e prender o nosso arnês com fita adesiva.

Puxar o cabo da câmara dentro do carro. 3.1 Agora a nossa tarefa é passar o cabo da câmara para a frente ao longo do interior até ao espelho retrovisor e à luz do capacete. Depois de olhar para os montagens do tecto e nunca decidir retirá-lo, encontrei a minha própria solução, nomeadamente puxar o cabo ao longo da borda do tecto ao longo do interior para a frente. Т.к. Com um comprimento de cabo de 5 metros, o feixe de cabos é suficientemente longo para este tipo de instalação. Estimar aproximadamente um metro numa extremidade para que seja suficiente trazer o cabo para a tomada da câmara de vídeo, cerca de 1m com uma cauda, iniciar a instalação.

E-ACE câmara de visão traseira gravadora de espelhos (sem desmontagem)

Hoje o herói da revista é o gravador. espelho retrovisor da câmara. Qualquer pessoa interessada no assunto, por favor, vá para debaixo do capô.

Depois de comprar um carro, surgiu a questão sobre a compra de um gravador de dados. Inicialmente, o problema foi resolvido com a instalação de um velho gravador sem nome, mas não compensou nada, funcionou esporadicamente (o gravador não ligou automaticamente, depois ele (o gravador) desligou-se sem motivo). Depois de muita confusão, foi decidido encontrar o gravador no AliExpress. Após uma longa busca, onde o critério principal era “barato e fácil”, a escolha recaiu sobre o espelho E-ACE do DVR. Conhecendo a relação preço/qualidade, sabia obviamente que não devia esperar por um milagre, mas para ser honesto, acreditava no melhor.

Parâmetros do produto Tipo de projecto:: formato de registo de espelhos retrovisores de condução em formato AVI linguagem MENU: Alemão, Espanhol, Francês, Inglês, Italiano, Japonês, Coreano, Russo, Português Tamanho da exposição: 4.3 ” Ecrã LCD Perspectiva: 170 grausPixel: 1200 Mega Função especial: Gravação em loop, Zoom digital, Câmara dupla, Sensor G, Visor LED Luminoso, Microfone, Detecção de movimento, Visão nocturna, Cartão SD/MMC, Visualização da hora e data Resolução da câmara: 1920×1080 fotogramas por segundo: 25 Câmera Novatek: 170 graus de alta resolução ultra grande angular detecção de movimento da lente: Suporta tempo de sincronização: Suporta formato de foto: resolução JPEG FHD 1920×1080, cartão de memória HD 1280×720: TF (max 32GB)MIC: Suporta estéreo embutido: Suporta monitoramento de estacionamento: Suporte(bateria embutida não pode funcionar por muito tempo, se você quer monitoramento de estacionamento, por favor compre linha de estacionamento).Frequência: 50Hz/60Hz Bateria: Incorporada (Cerca de 300mAh)Características do produto:1. Processador profissional de topo de quad core com processador dedicado ao gravador2. F2.0 grande abertura, o efeito de imagem é melhor, a imagem mais clara3. Lente com 6 óculos de lente4. Espelho óptico de topo azul anti-ofuscante da China5.Lente de 170 graus de ângulo ultra-largo do núcleo6. Tecnologia de processamento dinâmico WDR, a imagem mais clara